Examen de práctica de banderero y control de tránsito en zonas de obra
Señales y ubicación del banderero (flagger), partes de una zona de control temporal de tránsito, dispositivos, transiciones (tapers) y trabajo nocturno, de la Parte 6 del MUTCD.
10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Simulacro de examen con tiempo
50 preguntas en 60 minutos, tomadas de todos los temas. No se muestran respuestas hasta el final; después ves tu puntaje, tus temas más débiles y un repaso de lo que fallaste.
¿Qué señal lleva el vehículo piloto (pilot car) que guía al tránsito por un tramo de un solo carril?
ROAD WORK AHEAD (obras adelante)
PILOT CAR FOLLOW ME (vehículo piloto, sígame)
ONE LANE ROAD AHEAD (camino de un carril adelante)
DO NOT PASS (no rebase)
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B. PILOT CAR FOLLOW ME (vehículo piloto, sígame)
El vehículo piloto lleva una señal PILOT CAR FOLLOW ME en el techo o en la parte trasera para que la fila sepa que debe seguirlo. Las otras son señales que van a la orilla del camino, no la que va montada en el vehículo piloto.
Referencia: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, one-lane, two-way traffic control (Sections 6E.01 to 6E.06)
¿Qué color de fondo se puede usar en las señales de advertencia que se colocan por un incidente de tránsito, como el lugar de un choque?
Azul fluorescente
Rosa fluorescente
Verde fluorescente
Morado fluorescente
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B. Rosa fluorescente
Las señales de un área de manejo de incidentes de tránsito pueden llevar fondo rosa fluorescente con leyenda negra, lo que las distingue de las obras viales programadas. Los otros colores no tienen ese uso en señales de advertencia.
Referencia: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, traffic incident management areas (Section 6O.01)
¿Cómo se deben orientar las luces en un puesto de banderero (flagger) o en un área de trabajo de noche?
Directo hacia el tránsito que viene de frente, para llamar la atención de los conductores
Directo hacia arriba, para que la luz se refleje desde lo alto
De modo que iluminen el área sin deslumbrar a los conductores
Hacia la cara del banderero, desde el lado del carril abierto
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C. De modo que iluminen el área sin deslumbrar a los conductores
Los reflectores no deben producir un deslumbramiento incapacitante para los usuarios del camino que se acercan, los bandereros o los trabajadores. Las luces dirigidas hacia el tránsito que viene de frente ciegan a los conductores justo cuando llegan al banderero.
Referencia: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)
¿Cuál es el ancho mínimo de una paleta STOP/SLOW (PARE/DESPACIO)?
12 pulgadas
24 pulgadas
30 pulgadas
18 pulgadas
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D. 18 pulgadas
La paleta debe medir por lo menos 18 pulgadas de ancho para que los conductores puedan leerla a distancia. 24 pulgadas es un tamaño más grande que se usa con frecuencia, y también es el tamaño mínimo de una bandera de señales, pero no es el mínimo de una paleta.
Referencia: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, STOP/SLOW paddle for hand-signaling (Section 6D.02)
¿Cuál de estas es una de las capacidades que se espera que tenga un banderero (flagger)?
Reconocer situaciones de tránsito peligrosas y avisar a los trabajadores
Calcular a simple vista la velocidad de cualquier vehículo con un margen de 5 mph
Dirigir el tránsito en intersecciones con semáforo como un agente de policía
Operar equipo pesado siempre que haya poco tránsito
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A. Reconocer situaciones de tránsito peligrosas y avisar a los trabajadores
Un banderero debe ser capaz de detectar una situación peligrosa y avisar a la cuadrilla a tiempo para evitar lesiones. Calcular la velocidad con una precisión determinada y controlar intersecciones al estilo de la policía no están entre las capacidades que se le piden a un banderero.
Referencia: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, qualifications for flaggers (Section 6D.01)
