TradeExamPro

Traffic control flagger: test próbny

124 darmowe pytania testowe do tego egzaminu, każde z uzasadnieniem odpowiedzi i jej źródłem.

Zacznij ćwiczyć

Flagger: kierowanie ruchem w strefie robót: test próbny

10 pytań, ocenianych na bieżąco, z uzasadnieniem każdej odpowiedzi. Zacznij za darmo, bez rejestracji.

Testy próbne, które przygotowują do tego egzaminu

O egzaminie

Organizator
ATSSA, state DOTs
Gdzie
Stany Zjednoczone (zależnie od stanu)

Liczba pytań, limit czasu i próg zaliczenia zależą od miejsca, w którym zdajesz. Sprawdź oficjalny informator dla zdających wydany przez organizację, która przeprowadza twój egzamin.

Przykładowe pytania

Jaki znak jest umieszczony na pojeździe pilotującym (pilot car), który prowadzi ruch przez odcinek z jednym pasem?

  1. ROAD WORK AHEAD (roboty drogowe z przodu)
  2. PILOT CAR FOLLOW ME (pojazd pilotujący, jedź za mną)
  3. ONE LANE ROAD AHEAD (jeden pas ruchu z przodu)
  4. DO NOT PASS (zakaz wyprzedzania)
Pokaż odpowiedź

B. PILOT CAR FOLLOW ME (pojazd pilotujący, jedź za mną)

Pojazd pilotujący ma na dachu lub z tyłu znak PILOT CAR FOLLOW ME, aby kolejka wiedziała, że ma za nim jechać. Pozostałe znaki są ustawiane przy drodze, a nie montowane na pojeździe pilotującym.

Źródło: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, one-lane, two-way traffic control (Sections 6E.01 to 6E.06)

Jaki kolor tła można zastosować na znakach ostrzegawczych ustawionych przy zdarzeniu drogowym, takim jak miejsce wypadku?

  1. Fluorescencyjny niebieski
  2. Fluorescencyjny różowy
  3. Fluorescencyjny zielony
  4. Fluorescencyjny fioletowy
Pokaż odpowiedź

B. Fluorescencyjny różowy

Znaki w strefie zarządzania zdarzeniem drogowym mogą mieć fluorescencyjnie różowe tło z czarnym symbolem, co odróżnia je od planowanych robót drogowych. Pozostałe kolory nie mają takiego zastosowania na znakach ostrzegawczych.

Źródło: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, traffic incident management areas (Section 6O.01)

Jak należy ustawić światła na nocnym stanowisku sygnalisty lub w miejscu robót?

  1. Prosto w stronę nadjeżdżającego ruchu, aby zwrócić uwagę kierowców
  2. Prosto w górę, aby światło odbijało się z góry
  3. Tak, aby oświetlały obszar bez oślepiania kierowców
  4. W twarz sygnalisty od strony otwartego pasa
Pokaż odpowiedź

C. Tak, aby oświetlały obszar bez oślepiania kierowców

Reflektory nie mogą powodować oślepiającego olśnienia nadjeżdżających uczestników ruchu, sygnalistów ani pracowników. Światła skierowane na nadjeżdżający ruch oślepiają kierowców dokładnie wtedy, gdy dojeżdżają do sygnalisty.

Źródło: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)

Zdajesz ten egzamin?

Napisz nam, gdzie i kiedy go zdajesz i czego chcesz więcej. Od tego zależy, co napiszemy w następnej kolejności.

Inne egzaminy z testami próbnymi: BHP