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Was hier drankommt
Nachtarbeiten
Fußgänger
Arbeitssicherheit
Beispielfragen
Wie sollen die Leuchten an einem Posten oder Arbeitsbereich bei Nacht ausgerichtet sein?
Geradewegs auf den Gegenverkehr, um die Aufmerksamkeit der Fahrer zu gewinnen
Senkrecht nach oben, damit das Licht von oben zurückgeworfen wird
So, dass sie den Bereich beleuchten, ohne die Fahrer zu blenden
Auf das Gesicht des Verkehrspostens von der Seite des offenen Fahrstreifens
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C. So, dass sie den Bereich beleuchten, ohne die Fahrer zu blenden
Flutlicht darf für herannahende Verkehrsteilnehmer, Verkehrsposten und Arbeiter keine Blendung verursachen, die die Sicht behindert. Auf den Gegenverkehr gerichtetes Licht blendet die Fahrer genau dann, wenn sie den Verkehrsposten erreichen.
Quelle: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)
Wie prüft man am besten auf Blendung, nachdem an einem Posten bei Nacht ein Lichtmast aufgestellt wurde?
Aus jeder Zufahrtsrichtung durch den Bereich fahren und beobachten
Die Höhe des Mastes mit einem Maßband messen
Den Verkehrsposten fragen, ob das Licht hell wirkt
Die Lampenleistung mit dem Plan vergleichen
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A. Aus jeder Zufahrtsrichtung durch den Bereich fahren und beobachten
Blendung beurteilt man von dort, wo die Fahrer sie sehen. Deshalb sollte man die Einrichtung abfahren, aus jeder Richtung beobachten und die Leuchten bei Bedarf neu ausrichten. Der Blick des Verkehrspostens unter der Leuchte sagt wenig darüber, was die Fahrer sehen.
Quelle: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)
Warum erfordern Nachtarbeiten sichtbarere Einrichtungen und Warnkleidung als dieselben Arbeiten am Tag?
Das Verkehrsaufkommen ist nachts immer höher als am Tag
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen werden nachts auf den meisten Autobahnen angehoben
Retroreflektierendes Material wirkt nur bei Tageslicht
Fahrer sehen weniger, und mehr von ihnen sind müde oder beeinträchtigt
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D. Fahrer sehen weniger, und mehr von ihnen sind müde oder beeinträchtigt
Bei Nacht erkennen Fahrer weniger Einzelheiten, und ein größerer Teil ist schläfrig oder beeinträchtigt, oft bei höheren Geschwindigkeiten, weil wenig Verkehr herrscht. Retroreflektierendes Material wirkt bei Nacht, und genau deshalb ist es vorgeschrieben.
Quelle: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)
