10 pytań, ocenianych na bieżąco, z uzasadnieniem każdej odpowiedzi. Zacznij za darmo, bez rejestracji.
Co obejmuje ten temat
Prace nocne
Piesi
Bezpieczeństwo pracowników
Przykładowe pytania
Jak należy ustawić światła na nocnym stanowisku sygnalisty lub w miejscu robót?
Prosto w stronę nadjeżdżającego ruchu, aby zwrócić uwagę kierowców
Prosto w górę, aby światło odbijało się z góry
Tak, aby oświetlały obszar bez oślepiania kierowców
W twarz sygnalisty od strony otwartego pasa
Pokaż odpowiedź
C. Tak, aby oświetlały obszar bez oślepiania kierowców
Reflektory nie mogą powodować oślepiającego olśnienia nadjeżdżających uczestników ruchu, sygnalistów ani pracowników. Światła skierowane na nadjeżdżający ruch oślepiają kierowców dokładnie wtedy, gdy dojeżdżają do sygnalisty.
Źródło: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)
Po ustawieniu wieży oświetleniowej na nocnym stanowisku sygnalisty, jaki jest najlepszy sposób sprawdzenia olśnienia?
Przejechać przez strefę z każdego kierunku i ocenić wzrokowo
Zmierzyć wysokość wieży miarą zwijaną
Zapytać sygnalistę, czy światło wydaje się jasne
Porównać moc lampy z arkuszem planu
Pokaż odpowiedź
A. Przejechać przez strefę z każdego kierunku i ocenić wzrokowo
Olśnienie ocenia się stamtąd, skąd widzą je kierowcy, więc ustawienie należy przejechać i obejrzeć z każdego kierunku, a w razie potrzeby poprawić kierunek świateł. Widok sygnalisty spod lampy niewiele mówi o tym, co widzą kierowcy.
Źródło: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)
Dlaczego praca w nocy wymaga bardziej widocznych urządzeń i odzieży niż te same roboty w dzień?
Natężenie ruchu w nocy jest zawsze większe niż w dzień
Ograniczenia prędkości w nocy są podnoszone na większości dróg
Materiał odblaskowy działa tylko w dzień
Kierowcy widzą mniej, a więcej z nich jest zmęczonych lub pod wpływem środków
Pokaż odpowiedź
D. Kierowcy widzą mniej, a więcej z nich jest zmęczonych lub pod wpływem środków
W nocy kierowcy widzą mniej szczegółów, a większy odsetek z nich jest senny lub pod wpływem środków, często jadą szybciej, bo ruch jest mały. Materiał odblaskowy działa w nocy, i właśnie dlatego jest wymagany.
Źródło: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)
