ما اللافتة التي تُعرض على مركبة القيادة (pilot car) المستخدمة لقيادة السير عبر مقطع ذي مسار واحد؟
ROAD WORK AHEAD (أعمال طريق أمامك)
PILOT CAR FOLLOW ME (مركبة القيادة، اتبعني)
ONE LANE ROAD AHEAD (طريق بمسار واحد أمامك)
DO NOT PASS (ممنوع التجاوز)
أظهر الإجابة
B. PILOT CAR FOLLOW ME (مركبة القيادة، اتبعني)
تحمل مركبة القيادة لافتة PILOT CAR FOLLOW ME على سقفها أو مؤخرتها ليعرف الطابور أن عليه اتباعها. أما اللافتات الأخرى فهي لافتات تُنصب على جانب الطريق وليست اللافتة المثبتة على مركبة القيادة.
المرجع: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, one-lane, two-way traffic control (Sections 6E.01 to 6E.06)
أي لون خلفية يجوز استخدامه على لافتات التحذير المنصوبة عند حادث مروري مثل موقع تصادم؟
أزرق فلوري
وردي فلوري
أخضر فلوري
بنفسجي فلوري
أظهر الإجابة
B. وردي فلوري
يجوز أن تكون لافتات منطقة إدارة الحوادث المرورية بخلفية وردية فلورية وكتابة سوداء، مما يميزها عن أعمال الطريق المخططة. ولا استخدام لبقية الألوان على لافتات التحذير.
المرجع: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, traffic incident management areas (Section 6O.01)
كيف ينبغي توجيه الأضواء في موقع المُشير الليلي أو منطقة العمل؟
مباشرة نحو السير القادم، لجذب انتباه السائقين
مباشرة إلى الأعلى، لينعكس الضوء نحو الأسفل
بحيث تضيء المنطقة دون أن تبهر عيون السائقين
نحو وجه المُشير من جهة المسار المفتوح
أظهر الإجابة
C. بحيث تضيء المنطقة دون أن تبهر عيون السائقين
يجب ألا تُحدث كشافات الإنارة وهجًا معطّلًا للرؤية لمستخدمي الطريق المقتربين أو المُشيرين أو العمال. الأضواء الموجهة نحو السير القادم تُعمي السائقين لحظة وصولهم إلى المُشير.
المرجع: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)
ما أدنى عرض للوحة STOP/SLOW؟
12 بوصة
24 بوصة
30 بوصة
18 بوصة
أظهر الإجابة
D. 18 بوصة
يجب ألا يقل عرض اللوحة عن 18 بوصة ليتمكن السائقون من قراءتها من بعيد. أما 24 بوصة فهو مقاس أكبر شائع، وهو أيضًا الحد الأدنى لمقاس علم الإشارة، لكنه ليس الحد الأدنى للوحة.
المرجع: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, STOP/SLOW paddle for hand-signaling (Section 6D.02)
أي مما يلي من القدرات المتوقعة من المُشير؟
التعرف على المواقف المرورية الخطرة وتحذير العمال
تقدير سرعة أي مركبة بدقة 5 mph بالنظر وحده
توجيه السير عند التقاطعات المزودة بإشارات مثل الشرطي
تشغيل المعدات الثقيلة كلما كان السير خفيفًا بما يكفي
أظهر الإجابة
A. التعرف على المواقف المرورية الخطرة وتحذير العمال
يجب أن يكون المُشير قادرًا على اكتشاف الموقف الخطر وتحذير الطاقم في الوقت المناسب لتجنب الإصابة. تقدير السرعة بدقة محددة وتوجيه السير عند التقاطعات كالشرطة ليسا من قدرات المُشير المدرجة.
المرجع: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, qualifications for flaggers (Section 6D.01)
