交通誘導員（フラガー）・工事区間の交通規制 練習テスト

B. PILOT CAR FOLLOW ME(先導車に続け)

先導車は、後続の車列が従うべき車だと分かるように、屋根または後部にPILOT CAR FOLLOW MEの標識を掲げます。ほかの標識は路側に立てる標識で、先導車に取り付ける標識ではありません。

出典：MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, one-lane, two-way traffic control (Sections 6E.01 to 6E.06)

B. 蛍光のピンク

交通事故管理区域(traffic incident management area)の標識には、蛍光ピンク地に黒の文字を使うことができ、計画された道路工事の標識と区別できます。ほかの色は、警告標識にはそのような用途がありません。

出典：MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, traffic incident management areas (Section 6O.01)

C. 運転者の目にまぶしさを与えずに区域を照らすように向ける

投光器は、近づく運転者、誘導員、作業員に、見えなくなるほどのまぶしさ(グレア)を与えてはなりません。対向してくる交通に向けた照明は、運転者が誘導員に達するちょうどその時に目をくらませます。

出典：MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)

D. 18インチ

パドルは、運転者が遠くから読めるよう、幅が少なくとも18インチ必要です。24インチはよくある大きめのサイズで、合図旗の最小サイズでもありますが、パドルの最低の幅ではありません。

出典：MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, STOP/SLOW paddle for hand-signaling (Section 6D.02)

A. 危険な交通の状況に気づき、作業員に警告すること

誘導員は、危険な状況に気づき、けがを避けられるよう作業班に間に合うように警告できなければなりません。決まった精度での速度の推定や、警察官のような交差点の規制は、誘導員の能力として挙げられていません。

出典：MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, qualifications for flaggers (Section 6D.01)