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Safety के प्रैक्टिस सवाल

फ़्लैगर और वर्क ज़ोन ट्रैफ़िक कंट्रोल प्रैक्टिस टेस्ट से 20 सवाल।

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Safety प्रैक्टिस टेस्ट

10 सवाल, साथ-साथ जाँच, हर जवाब की वजह के साथ। मुफ़्त शुरू करें, साइन-अप की ज़रूरत नहीं।

इसमें क्या-क्या आता है

नमूना सवाल

रात के फ़्लैगर स्टेशन या कार्य-क्षेत्र की बत्तियों को किस तरह लगाना चाहिए?

  1. सीधे आते ट्रैफ़िक की ओर, ताकि चालकों का ध्यान खिंचे
  2. सीधे ऊपर की ओर, ताकि रोशनी ऊपर से परावर्तित होकर नीचे आए
  3. ऐसे कि क्षेत्र रोशन हो पर चालकों की आँखों में चौंध न पड़े
  4. खुली लेन की ओर से फ़्लैगर के चेहरे की तरफ़
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C. ऐसे कि क्षेत्र रोशन हो पर चालकों की आँखों में चौंध न पड़े

फ़्लडलाइट से आते सड़क उपयोगकर्ताओं, फ़्लैगरों या कर्मचारियों की आँखों में अंधा कर देने वाली चौंध नहीं पड़नी चाहिए। आते ट्रैफ़िक की ओर लगी बत्तियाँ चालकों को ठीक फ़्लैगर तक पहुँचते समय अंधा कर देती हैं।

संदर्भ: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)

रात के फ़्लैगर स्टेशन पर लाइट टावर लगाने के बाद चौंध की जाँच करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है?

  1. हर आगमन दिशा से क्षेत्र से गुज़रकर देखना
  2. फ़ीता लेकर टावर की ऊँचाई नापना
  3. फ़्लैगर से पूछना कि रोशनी तेज़ लगती है या नहीं
  4. लैंप के वाट की तुलना योजना-पत्र से करना
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A. हर आगमन दिशा से क्षेत्र से गुज़रकर देखना

चौंध का आकलन वहीं से होना चाहिए जहाँ से चालक उसे देखते हैं, इसलिए व्यवस्था को हर दिशा से चलकर देखना चाहिए और ज़रूरत हो तो बत्तियाँ दोबारा साधनी चाहिए। बत्ती के नीचे खड़े फ़्लैगर का नज़रिया यह नहीं बताता कि चालकों को क्या दिखता है।

संदर्भ: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)

रात के काम में उसी काम के दिन की तुलना में ज़्यादा दिखाई देने वाले उपकरण और पोशाक क्यों चाहिए?

  1. रात में ट्रैफ़िक की मात्रा हमेशा दिन से ज़्यादा होती है
  2. ज़्यादातर राजमार्गों पर रात में गति सीमा बढ़ा दी जाती है
  3. रेट्रोरिफ़्लेक्टिव सामग्री सिर्फ़ दिन में काम करती है
  4. चालकों को कम दिखता है, और उनमें से ज़्यादा थके या नशे में होते हैं
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D. चालकों को कम दिखता है, और उनमें से ज़्यादा थके या नशे में होते हैं

रात में चालकों को कम ब्योरा दिखता है, और उनमें से ज़्यादा लोग उनींदे या नशे में होते हैं, अक्सर ट्रैफ़िक कम होने से तेज़ गति पर भी। रेट्रोरिफ़्लेक्टिव सामग्री रात में ही काम करती है, इसीलिए वह ज़रूरी है।

संदर्भ: MUTCD 11th Edition (2023), Part 6, flagger stations (Section 6D.06) and lighting for night work (Section 6M.08)

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